璩静的教训

　　从嘲笑老罗、理解老罗，到成为老罗，今年开始，一场大佬席卷自媒体赛道的演出可谓轰轰烈烈。

　　3月，在“雷布斯”热血沸腾的讲述中，小米汽车拿到了令人羡慕的销售数据：开启预定4分钟后，小米SU7大定突破10000台，27分钟后，大定突破50000台，24小时后大定数量为88898辆。

　　雷军在小米电动车发布会上的巨大成功，让很多企业家都意识到企业家个人IP的价值。

　　紧接着的北京车展，豪车和车模不再“吸睛”，反而是雷军化身“车圈顶流”，引起众人围观和各大媒体拍照。

　　和雷军同步在自媒体上日渐活跃的还有360集团总裁周鸿祎。坐拥几千万粉丝的“红衣显眼包”，“颠覆豪车定义”、“拥抱国产新能源”、“990万拍出迈巴赫”等热点话题，持续调动受众情绪，日更数条短视频的频率，也让这位大佬坐实了网红人设。

　　凭借着颇具冲突的话题以及霸总女高管的人设，璩静在几日内连上热搜。但“爹味发言”和“狼性管理”这样的公关雷区，让“翻车”成为必然。

　　但当天，网传百度副总裁、公关负责人璩静已离职的消息得到内部人士证实。尽管璩静在朋友圈致歉中表明，发布短视频之前没有事先征求公司意见，也不代表公司立场，但这番风波很难不波及百度。

　　而因为大佬IP影响力而被扩大的负面影响，其背后被波及的企业往往显得很无辜。

　　或许是受雷军“以一敌万”的营销思路的震撼，不少车企大佬走进直播间，披挂上阵，吆喝自家产品。哪吒汽车的创始人张勇就是其中之一。

　　直播中，有网友询问张勇是否愿意为其开车门，张勇回应道，“只要我有时间，我鞠躬90度给你开车门都没问题，”这番言论被不少网友认为其居高临下。而直播中张勇跷着二郎腿的肆意坐姿，也被拿着放大镜的网友诟病，即便很快解释道歉，内容也让网友大呼不适。

　　同样热衷打造个人IP的新东方创始人俞敏洪，作为初代网红和吃到了流量红利的企业家，虽然扶持了风头更盛的大IP董宇辉，却也只能在发生了“小作文”等危机时，化身救火队员，靠尚在的影响力，挽回局面。

　　目前看来，大佬IP的自我修养尚在探索阶段，不少人有心“摸着雷军过河”，却困在曾经的光环中难以放下身段，这样的思路打造自媒体，已经失去了成功的先决条件。

　　大佬IP的打造，首先要专注业务。撇开业务做IP，动机不纯的臆想会转移公众注意力，同时也无益于流量的稳定，是颇具风险的行为。

　　其次，大佬做IP，真实才是最生动的生产力。毕竟本来的身份会和网民产生疏离感，“下海”做网红，接地气的反差才能真正贴近和打动，关注大佬就像关注好朋友一样轻松，对于留住流量，是上佳的姿态。

　　作为服务于市场营销的工具，短视频、直播、网红是近年来的新兴赛道，将大佬打造成网红，再反哺企业流量，听起来也是相当顺畅的营销思路。

　　“求流量若渴”的企业意图“全包圆”无可厚非。但终究，这些方式应该成为企业与市场沟通的渠道，一来一往间要么助力销售，要么维护形象。没有危机制造危机的大佬IP，徒增“翻车”风险，是鸡肋一般的存在。

　　但流量永远是双刃剑，大佬IP成功的同时，往往伴随着巨大的舆论风险。大佬深耕自媒体能从中获益还是意外“翻车”，往往是个问号。

　　不少注重研发、产品、管理的企业家，性格上本就内敛不善言谈，但为了蹭上自媒体的流量红利，生搬硬套起网红IP的炒作思路，缺乏天赋却要打造营销人设，结果势必事倍功半，甚至糟蹋了早年间积累的路人缘。

　　针对大家遇到的各种难题，新京报融媒共享平台推出新媒体策划及运营、短视频制作及运营、舆情分析及风险处置等培训课程，去年开班13期，合作单位包括政府机构、媒体、企事业单位等，参训学员500余人，均满载而归。

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